Как Uber изменил мир такси: взлёт, скандалы и уроки
От идеи двух друзей в Париже до компании стоимостью $82 млрд. Что осталось за кадром сериала «Битва за Uber»?
Uber — компания, которая изменила то, как мы вызываем такси по всему миру. Про неё сняли целый сериал, но что было на самом деле? Разбираемся, где шоу, а где реальность.
Сегодня отправимся в путешествие по миру Uber: от стартапа до скандалов и современных сервисов. Расскажем, как двое молодых инженеров придумали такси по кнопке и вывели компанию в бурный рост. А также поговорим про корпоративную культуру, отношения с регуляторами и сравним реальность с сериалом «Битва за Uber».
История Uber — это история революции в мире мобильности и одновременно история жёстких уроков бизнес-выживания.
Uber в цифрах
Начало истории: зима в Париже
2008 год. Зима, Париж. Двое молодых инженеров — Гаррет Кэмп и Трэвис Каланик — пытаются вызвать такси. Мёрзнут на улице, ничего не получается. Эта история стала одним из ключевых событий в создании идеи «такси по кнопке».
Уже в 2009 году в Сан-Франциско появился стартап под названием UberCab. В 2010 году приложение позволяло заказать чёрный лимузин буквально за пять минут через смартфон.
На тот момент сервис конкурировал с лимузин-сервисами. Однако вместе с первыми поездками начались и первые проблемы.
Власти Сан-Франциско признали сервис потенциально нелегальным, грозили многомиллионными штрафами. Был даже риск того, что основатели сядут в тюрьму. Но к концу 2010 года компания привлекла первый крупный раунд инвестиций, переименовалась в Uber, а Трэвис Каланик занял должность CEO.
Хронология взлёта и падений
Стратегия «рост любой ценой»
Uber взял курс на агрессивный рост. Привлекая многомиллиардные инвестиции от Google, Amazon и других гигантов, компания субсидировала тарифы так, что пассажир иногда платил всего 41% от реальной стоимости поездки.
Как работало субсидирование
- Пассажир экономил до 59% — разницу покрывали инвестиции
- Водители получали бонусы — за привлечение и активность
- Конкуренты выжигались — не могли конкурировать с демпингом
- Рынки захватывались быстро — но с отрицательной юнит-экономикой
Цена роста: $30 млрд убытков
С 2016 по 2023 год компания стабильно формировала убыток и накопила его на $30 миллиардов. Только в конце 2023 года удалось выйти в операционный плюс.
Проблемные рынки: где Uber проиграл
По мере глобальной экспансии Uber столкнулся с сильными локальными игроками. На некоторых рынках пришлось сдать позиции.
Россия
Война 2014–2017 годов с Яндекс Такси закончилась созданием совместного предприятия, где Яндекс получил контролирующую долю 59,3%.
Итог: Uber стал младшим партнёром.
Китай
Uber продал весь бизнес агрегатору Didi, получив взамен 20% доли в компании.
Итог: Полный уход с рынка.
Индия
Конкуренция с Ola (50% рынка) и появление дешёвых мототакси вынудили снижать тарифы и терять долю.
Итог: Потеря позиций.
Юго-Восточная Азия
Проиграл Grab (Сингапур) и Gojek (Индонезия). Продал бизнес Grab, получив 27,5% доли.
Итог: Обмен бизнеса на акции.
Uber принял стратегию: не конкурировать с локальными лидерами, а становиться их младшим партнёром, сохраняя долю 20–30% без расходов на борьбу.
Скандалы: что показали в сериале
Сериал «Битва за Uber» основан на книге Майка Айзека и интервью с участниками событий. Авторы старались сохранить дух реальности, но позволяли себе драматические приёмы.
Технология Greyball
Реальность: Uber действительно использовал технологию, которая распознавала проверяющих от властей и подсовывала им «фантомные» машины, чтобы скрыть реальную работу сервиса.
Перепалка с водителем
Реальность: В 2017 году водитель снял на видеорегистратор, как Трэвис Каланик срывается на него из-за жалоб на низкие тарифы. Видео можно найти в сети — оно окончательно подорвало образ CEO.
Письмо Сьюзан Фаулер
Реальность: Инженер Сьюзан Фаулер опубликовала пост о сексуальных домогательствах и дискриминации в компании. Результат: аудит, увольнение 20+ человек и уход Трэвиса Каланика с поста CEO.
Что было в сериале vs реальность
- Основные факты не искажены — сюжетные линии близки к реальности
- Диалоги доведены до экстремума — для яркости и накала
- Сцена «Ты мудак?» — вымысел, но передаёт дух агрессивной культуры
- Уход Каланика — реален, его вынудили покинуть пост
Uber сегодня: Super App
Сегодня Uber — это не только сервис такси. Это Super App, где можно заказать еду, такси, доставку, взять электросамокат или воспользоваться каршерингом.
Что входит в экосистему Uber
- Uber Rides — такси и райдшеринг
- Uber Eats — доставка еды
- Uber Freight — грузовые перевозки
- Jump — электросамокаты и велосипеды (куплен в 2018)
- Беспилотные технологии — инвестиции в дроны и автономный транспорт
В 2024 году компания показывает прибыль порядка $1 млрд ежеквартально. Главное достижение: Uber изменил представление о городских перевозках во всём мире.
Главные уроки истории Uber
Выводы для бизнеса
- Нельзя пренебрегать юнит-экономикой — рост ради роста приводит к $30 млрд убытков
- Локальные игроки сильнее — на многих рынках Uber проиграл местным компаниям
- Культура компании важна — токсичная среда привела к скандалам и смене CEO
- Гибкость стратегии — обмен бизнеса на долю в конкуренте может быть выгоднее войны
- Инвестиции не вечны — рано или поздно нужно показывать прибыль
Итог
Сервис, запущенный двумя друзьями с идеей поездки в один клик, за 15 лет стал символом эпохи цифровых платформ. Но гонка за рост привела к проблемам, а жёсткий корпоративный стиль — к скандалам и смене руководства.
Хотите узнать, как Ivitech может помочь вашему таксопарку?
Оставить заявку
Мы — на вашей стороне
Дружим с клиентами
Оставьте заявку на расчёт рассрочки
