Uber завоевал десятки стран, но в России он проиграл. Почему мировой гигант оказался слабее локального игрока?
2017 год вошёл в историю российского бизнеса как год громкой сделки между Яндексом и Uber — сделки, которую Forbes назвал «сделкой года». Это редкий случай, когда локальная компания победила крупного международного игрока с миллиардами инвестиций за спиной.
Компания Uber стала пионером в индустрии райдхейлинга. В 2010-е годы она сжигала миллионы долларов инвестиций, захватывая рынки по всему миру. Миллиарды были потрачены в попытках обуздать глобальный рынок перевозок.
Uber использовал миллионы фейковых поездок для вытеснения конкурентов. Та же агрессивная тактика применялась в Китае, Юго-Восточной Азии и России.
Российский рынок был достаточно конкурентным. «Яндекс Такси» не являлся лидером — существовали сильные игроки вроде Gett и «Максим».
«Яндекс Такси» — один из первых цифровых сервисов с интеграцией в экосистему Яндекса.
Gett — цифровой райдшеринговый бизнес с международным присутствием.
«Максим» — сильные позиции в регионах. Знаменитые номера: пять пятёрок, шесть троек.
Uber появился с огромными инвестициями и стратегией агрессивного демпинга.
Использовал нечестные приёмы: через партнёров заказывали поездки в «Яндекс Такси», а когда водитель приезжал — пытались его переманить.
При отказе ставили водителю плохой рейтинг за «некачественный сервис».
Это виртуальные таксопарки, которым не нужно было покупать автомобили. Они просто подключали водителей к «Яндекс Такси» и делились комиссией.
Такая модель позволила стремительно нарастить пул партнёров и занять доминирующее положение на рынке. Практика продолжалась вплоть до 2022 года.
2017 год стал переломным для Uber не только в России. Компанию накрыла волна скандалов:
На фоне этих проблем Uber перешёл к более сдержанной стратегии. Компания решила уходить с рынков, где есть сильные локальные игроки, вместо того чтобы сжигать миллиарды без гарантии победы.
Для Uber стратегически верным шагом было создание совместного предприятия с Яндексом. Они вложили больше денег, но получили долю младшего партнёра — и это было лучше, чем бесконечная конкуренция.
«Яндекс Такси» стал гигантом и занял более 40% рынка уже к 2018 году.
Покупка Uber Eats позволила интегрировать доставку в экосистему.
Сегодня это российский аналог объединения Google, Amazon и Uber: быстрая доставка в «Яндекс Лавке», еда из любых ресторанов в «Яндекс Еде», такси за 2–3 минуты.
Доля рынка сегодня: более 70%
В России Uber потерял самостоятельность, продав большую часть активов.
Компания предпочла долю младшего партнёра бесконечной конкуренции.
Стратегия сохраняется по всему миру: Uber уступил DiDi в Китае, Grab и Gojek в Юго-Восточной Азии.
Глобально Uber стагнирует на рынке такси
История противостояния Яндекса и Uber — это не просто бизнес-кейс. Это демонстрация того, как локальный игрок может победить глобального гиганта.
Артём Москалёв, основатель Ivitech, подробно разбирает кейс противостояния Яндекса и Uber — с инсайдами и выводами для владельцев таксопарков.
Переходите по ссылкам, смотрите, подписывайтесь, комментируйте и ставьте лайки!